一年一度的華中國際車展在昨日順利落下帷幕，除了延續往年車展上的各種華麗篇章以外，今年車展在轉場新國博以后，優質的展出環境給人們帶去了一種“看到不想走”的心情。和伍方會議預想的一樣，轉場新國博后，車展帶來的視覺和展出效果比往年明顯提升，政府大手筆的配套扶持也從根本上解決了轉場后帶來的交通不便。
    “三足鼎立”領航，全年展會活動將達400場
    車展落幕之時，不少參展商告訴記者，車展成功的背后，除了市民們熱情的捧場以外，政府的扶持和關注起到了決定性的作用。“政府如此重視，出大力支持，我們對武漢會展業的未來充滿信心。”一位參展商表示，不久的將來，武漢會展業即將揭開最輝煌的篇章。
    華中車展的順利轉場和完美落幕，對整個武漢會展業來說，僅僅只是一劑助推劑。在此之前，政府部門已經為武漢打造全國會展中心城市下足功夫，甚至為增強武漢會展業的影響力、輻射力和知名度，今年初，武漢市還將“整合會展資源，培育引進知名會展品牌，以武漢國際博覽中心為重點，建設全國重要的會展中心”寫進了《政府工作報告》。
    剛剛落幕的華中車展首次進入新國博，不論是前來觀展的市民還是參展商都有了一種深刻的體會：新國博就像一架會展場館的“巨型航母”，不論參展環境還是展館檔次都得到了最大限度的提升和展現。
    記者了解到，目前，武漢市的展館形成“三足鼎立”的局面，其中漢口的國際會展中心交通便利，適合舉辦各類消費展；武昌的科技會展中心周邊高新企業和高校眾多，適合舉辦科技類展覽；漢陽的國際博覽中心硬件條件好，適合舉辦機博會、國際車展等對場館要求高、專業性強的展覽。
    相比漢口和武昌的兩個展館來說，漢陽的國際博覽中心在政府近兩年的大力支持打造下，已經具備了領航武漢會展業的條件。據了解，新國博建筑面積約46萬平方米，投資47億元，由12個矩形場館和10個三角形連接體圍合而成，可提供約7000個國際標準展位，最大可提供6.5萬平方米的連續室內展覽面積，成為華中地區面積最大、功能最完善的展館。“政府如此大手筆的投資，正是實現武漢會展業檔次升級的表現。”
    記者了解到，去年10月新國博投入使用以來，帶動了全市會展業的蓬勃發展及武漢會展城市的影響力。根據統計，2011年，實現全市展會舉辦數量達到352個，今年則將把展會數據提升至400場以上。其中，多場國家級巡場也將登陸武漢。
    政府出力解決觀展交通
    最初做出車展轉場消息時，許多市民和參展商心中還存在著“交通不便，影響觀展效果”的疑問，然而，等到車展開幕后，這些疑問都煙消云散。在市政府多場協調會的強調和指導下，市民不僅能夠通過免費直通班車的形式到達展館，也能搭乘多條公交線路直到展館區內。同時，大批量的出租車也都接到通知待命接送乘客。
    “公交場站真是豪華，坐車很方便。”市民周女士告訴記者，車展期間，她一共來了三次，從武昌乘公交過來，2元的車票就能直達展館門口，說不出的方便。記者從市商務局會展辦了解到，在今年的政府工作報告中，新國博被列為政府扶持的重點工程，周邊配套設置的建設更是包含其中。為了增加新國博的迎客能力，政府部門出資新修了“國博大道”四通八達，大型豪華停車場和公交場站，能最大限度地輸送乘客，絕不會造成交通壓力。“去年新國博在建時，阮成發書記和唐良智市長多次親自前往視察，對于會展配套設施的建設，市政府也給予了大力的扶持。”市商務局會展辦官員表示，未來，政府還將逐步完善新國博的周邊設置，包括相關的餐飲酒店的引進、郵政銀行的進駐等，勢必為新國博和整個武漢會展業帶來方便。
    經濟效益1：13，武漢將成世界“秀場”
    華中車展已經落幕，但其他的盛大展會還在持續規劃進行中。9月的“機博會”，10月的“國際車展”、11月的“全國五金博覽會”及“全國藥劑展”等等，每個國家級大型的展會背后，都將為武漢帶來巨大的經濟效益。
    會展業內有一種說法，會展業平均投入一元，可拉動相關行業增長9元；而國內最旺的廣交會，會展拉動經濟增長的比率是1：13，可帶動餐飲、酒店、交通、旅游等行業的收益。放眼全國，北京、上海、重慶、成都、鄭州等城市都將會展納入重點發展行業。去年的武漢市政府常務會上，阮成發書記表示，作為高鐵匯聚的中心，武漢是會展業的黃金寶地，不僅會展數量要增加，更要與國際接軌，通過吸引世界會展企業和人才，形成一批具有國際影響力的一流展會品牌。
    “武漢正朝著全國會展中心的目標大步邁進。”伍方會議服務認為，政府的重視和關注給武漢會展業帶來的加速力度不僅僅是如此而已，從目前的發展趨勢來看，武漢將立足世界級會展城市，成為全球各國的產業“秀場”。